เฟืองอะไหล่ปลอมชุบโครเมี่ยมที่มีความแม่นยำ

การตีขึ้นรูปล้อเฟือง

การตีขึ้นรูปล้อเฟืองผลิตจากเหล็กกล้าคาร์บอน สแตนเลส และโลหะผสมโดยใช้กระบวนการตีขึ้นรูปอิสระหรือกระบวนการตีแม่พิมพ์เป็นส่วนประกอบในการส่งกำลัง โครงสร้างฐานของการตีขึ้นรูปเหล่านี้ควรมีช่วงความแข็งที่ HBS187 ถึง 229 ด้วยกระบวนการบำบัดความร้อน เช่น การชุบแข็งและการชุบแข็งพื้นผิว จึงสามารถปรับปรุงความต้านทานแรงกระแทกและความต้านทานการสึกหรอได้ การตีขึ้นรูปเหล่านี้เหมาะสำหรับการโหลดหนักความเร็วต่ำและสภาพการทำงานที่มีระยะห่างเพลาขนาดใหญ่ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านต่างๆ เช่น เครื่องจักรก่อสร้าง อุปกรณ์ยก และโรงงานโลหะวิทยา และเหมาะสำหรับข้อกำหนดการส่งผ่านเพลาแบบขนานมากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับการตีเฟือง