บ้าน> ศูนย์ผลิตภัณฑ์> ชิ้นส่วนตีขึ้นรูป> ขายเหล็กคุณภาพสูง 42CrMo ปลอมแปลง

ขายเหล็กคุณภาพสูง 42CrMo ปลอมแปลง

ชนิดการชำระเงิน: L/C,T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,CFR
สั่งขั้นต่ำ: 1 Ton
การเดินทาง: Ocean,Land,Air,Express

Contal US

รับราคาล่าสุด



PRODUCT ATTRIBUTES



Overview

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

แบรนด์: ชีจิ้ง

Overview

ความสามารถในการจัดหาและข้อมูลเพิ่มเติม

การเดินทาง: Ocean,Land,Air,Express

ชนิดการชำระเงิน: L/C,T/T

Incoterm: FOB,CIF,EXW,CFR

บรรจุภัณฑ์ และการจัดส่ง

หน่วยงาน ที่ขาย:	Ton

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ขายร้อนคุณภาพสูงเหล็ก 42CrMo ปลอมแปลงเหมืองแร่ Rail Wagon และรถไฟล้อความร้อน Q + T

เมื่อรถไฟขนส่งไต่ระดับ 1 ใน 40 หรือเกวียนในเหมืองบรรทุกแร่ดิบ 40 ตัน ล้อทุกล้อจะต้องทนทานต่อแรงกระแทก การเสียดสี และความล้านับล้านรอบ ล้อรางและล้อเกวียนฟอร์จ 42CrMo ของเรามอบความทนทาน ทั้งการตีขึ้นรูปร้อน การชุบแข็งและปรับอุณหภูมิ และการกลึงขั้นสุดท้ายตามมาตรฐานรถไฟระหว่างประเทศ

1. ข้อได้เปรียบด้านวัสดุ – 42CrMo (ประมาณ AISI 4140)

ค 0.38-0.45 | Cr 0.90-1.20 | Mo 0.15-0.25 – ชุบแข็งได้ลึก ทนอุณหภูมิสูง
คุณสมบัติ Q+T: ให้ผลผลิต ≥ 930 MPa, แรงดึง 1 080-1 200 MPa, การยืดตัว ≥ 12 %, แรงกระแทก ≥ 63 J @ อุณหภูมิห้อง
ความแข็ง: 229 HB เมื่อส่งมอบ; การเหนี่ยวนำขอบล้อ 54-59 HRC ความลึกตัวเรือน 12 มม. อายุการใช้งาน 30 ปี

2. เส้นทางการตีและการรักษาความร้อน

กระบวนการ: ลิ่ม EAF+LF+VD → 1,200 °C คว่ำ/ยืดบนค้อน 30 ตัน → เครื่องจักรหยาบ → Q+T (ดับน้ำมัน 850 °C, อบอุณหภูมิ 560 °C) → ชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำขอบ → เจาะรูและปาดหน้าให้เสร็จ
อัตราส่วนการตีขึ้นรูป ≥ 3.5 – การไหลของเกรนตามแนวแกนต้านทานการแตกกะเทาะและรอยแตกจากความร้อน
100 % UT ถึงกันยายน 1921 คลาส C/c; ตรวจสอบขอบและเว็บ MT; การทำแผนที่ความแข็งทุกๆ 90°

3. ช่วงมิติ

Item	Range	Tolerance
Wheel dia	14” – 42” (355-1 100 mm)	±1 mm on rim
Rim width	75 – 180 mm	±0.5 mm
Bore dia	80 – 350 mm	H8
Web thickness	20 – 80 mm	+2/-0 mm
Unit weight	75 – 900 kg	—

4. มาตรฐานและการรับรอง

รถไฟ: EN 13262, UIC 812-3, IRS R-19, AAR M-107, TB/T 2817
การทำเหมืองแร่: ข้อมูลจำเพาะ DIN ของลูกค้า การออกแบบการรับน้ำหนักเพลา 30 ตัน
การอนุมัติจากสมาคม: ABS, DNV, BV, LR, NK, CCS – พยาน 3.2 คนตามคำขอ

5. คุณสมบัติที่สำคัญ

ตัวเลือกดุมแบบรวม – หลอมเป็นชิ้นเดียว ขจัดรอยเชื่อมใต้จานเบรก
ร่องผ่อนดอกยางฟอร์จอิน ระยะเวลาการตัดเฉือน –20 %
ขอบล้อชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ – Brinell 320-360, ตัวเรือน ≥ 12 มม., อายุการใช้งานของกะเทาะ ×3 เทียบกับล้อจานแบบรีด
ความเค้นอัดตกค้าง –180 MPa ที่พื้นผิวดอกยาง ชะลอการเกิดรอยแตกร้าว

6. การใช้งาน

รถบรรทุกหนักบรรทุกหนัก 25-40 ตันโหลดเพลา
การทำเหมืองรถดั๊มพ์ด้านข้าง, เกวียนด้านล่าง
ตู้รถไฟท่าเรือและลาน เครื่องสับราง รถไฟอุตสาหกรรม
รางจ่ายชานชาลานอกชายฝั่ง รถโคลนก่อสร้างอุโมงค์

7. อุปทานและราคาที่รวดเร็ว

ขั้นต่ำ: 10 ชิ้น; ราคา EXW เริ่มต้นที่ 200 เหรียญสหรัฐฯ/ชิ้น สำหรับล้อขุดขนาด 22 นิ้ว
ระยะเวลาดำเนินการ: หยาบ 12-15 วัน; กลึงเสร็จ 20-25 วัน การขนส่งทางอากาศ DDP 7 วันทั่วโลกสำหรับเหตุฉุกเฉิน
บรรจุภัณฑ์: ฟิล์มกันสนิม + ยางป้องกันยาง + โครงเหล็ก เหมาะสำหรับการขนส่งทางทะเล 60 วัน

ส่งน้ำหนักของเพลา เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ และมาตรฐานที่ต้องการ รับการจำลองการตีขึ้นรูป โปรไฟล์ความแข็ง และใบเสนอราคาที่แข่งขันได้ภายใน 24 ชั่วโมง ให้ล้อขุดและรถไฟฟอร์จ 42CrMo ที่ขายดีของเราช่วยให้สต็อกสินค้าและผลกำไรของคุณเป็นไปตามแผน

The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it

ได้รับการติดต่อ

If you have any questions our products or services,feel free to reach out to us.Provide unique experiences for everyone involved with a brand. We've got preferential price and best-quality products for you.